西甲亚洲官方合作伙伴铁路质量大检查年底开工

作者:西甲亚洲官方合作伙伴铁路质量大检查年底开工 发布时间:2018-10-01 23:21

  最近的沪昆高铁事件,高铁建设质量近期将加紧严查。预计铁路开工建设也将受到影响,来看看按计划哪些铁路将于年底前开工?到底他们能不能过铁路质检这年度大关!!!

  由中国铁路总公司与陕西省共同出资建设。设计单位为中铁第一勘察设计院集团有限公司。地质勘察监理标段中标单位为机械工业勘察设计研究院。

  延安至榆林高铁目前已完成设计,力争今年底与西延高铁同步开工。投资预估算总额415亿元,其中,静态投资369亿元,建设总工期预计5年。

  西安-安康高铁为西渝高铁的一部分,西安米字型高铁正南方向的一条,线路自规划新西安南站引出,经过柞水、镇安、接入规划安康北站,同时建设西安东(纺织城)站与引镇站及西康至新西安南站联络线工程。

  设计时速达350公里的黄冈至黄梅铁路(简称黄黄铁路)可行性研究报告于2017年9月底获批,最快年内开工建设。总投资176.6亿元,项目建设工期3.5年。

  全线个月,力争今年底开工建设。建成后,云南到重庆只要2.5个小时。重庆至宜宾段建设工期4年,宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利,最快2021年可坐高铁直奔重庆。西甲亚洲官方合作伙伴

  7月24日至29日,中国铁路总公司在重庆组织召开了渝湘高铁重庆主城至黔江段可行性研究报告审查会,计划10月底完成渝湘高铁主城至黔江段可研批复,力争年底开工。

  渝湘高铁全长约500公里,重庆境内约400公里。其中,重庆主城至黔江段全长约276公里,线路走向为:自重庆站经重庆东站引出,经巴南、南川、武隆、彭水,终点接入黔江北站。项目总投资约513亿元,设计时速为350公里/小时。项目预计2023年建成通车。届时,西甲亚洲官方合作伙伴,市民从主城到黔江坐高铁约50分钟,到长沙只需3个小时。

  9月11日,我国首条民营资本控股高铁——杭绍台高铁PPP项目在浙江杭州签约。该项目可研估算总投资为448.9亿元,其中由复星集团牵头组建的民营联合体占股51%,中国铁路总公司占比15%、浙江省政府占比13.6%、绍兴和台州市政府合计占比20.4%。其中工程投资432.9亿元,动车组购置费16亿元。

  该项目合作期为34年,其中预估建设期4年,运营期30年。项目采用PPP模式运营,由项目公司全权负责杭绍台铁路的投资、融资、建设、运营及维护,运营期满后无偿移交浙江省政府或浙江省政府指定机构。项目计划于2017年底全线开工建设。

  然而杭绍台高铁最近陷入建设权争夺,年底前是否开工还要打一个问号。相关链接:《强势中铁总要求更改建设方式,中国首条民资控股高铁何去何从?》

  石衡沧港城际铁路项目估算总额约314.20亿元,工期为3.5年,去年9月,该项目正式启动前期工作,今年年底将正式开工建设。

  石港城际铁路有限责任公司于2017年6月22日注册成立,全面负责石衡沧港城际铁路项目的规划、资金筹措、建设实施、生产经营、债务偿还和资产保值增值。

  鲁南高铁总投资700亿。项目采用分段建设模式,目前,临沂至曲阜段已于2016年12月开工、日照至临沂段于今年6月初开工建设,曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段初步设计已通过预审,施工图已基本完成,待可研批复后,今年年底前即可开工。

  10月27日,广汕客专的延伸段——汕尾至汕头铁路项目开始环评公示,项目先行开工段惠来至潮南田心段的大南山隧道将争取2017年底开工,总工期4年,总投资约277.25 亿元。